杭州2022年建成10条地铁线2条城际线 交通更便民

来源: 网络整理 | 2017-12-11 11:23 | 人气: 次    

如果家里来了外地客人,你如何向他介绍杭州?作为一名杭州的小学生,你对生活街区的当前规划和未来城市设计蓝图又知晓多少?这两天,牛通社记者采访了多名省人大代表和政协委员,提前感受到了杭州这座城市发展的脉络。

校门口时常拥堵怎么缓解?

行人司机都要提高交通守法意识

昨天,浙江省人大代表、杭州市城市规划设计研究院副总工程师吴伟进,在新侨饭店接受了牛通社记者的采访。来自绿城育华小学五(6)班的陈思越第一个挤上前提问:“吴伯伯,现在很多学校都会让我们孩子自己参与学校的改造设计,去年,省府路小学就以‘我心中的理想校园’为主题,让学生为学校行政楼天台设计科技阳光房。您作为一个大规划师,有没有什么好建议呢?”

“你这个问题非常好!”吴伟进回答,“这和我们改造杭州的老旧小区一样,首先你需要抓住这个地方的文化背景,再设计出图纸,同时也要加入新的元素,要有创新,也要有传承。”

陈思越接着问道:“每天上下学高峰期,学校门口就会被堵得水泄不通,尽管很多人已经选择步行或是公交,但是拥堵依然没有好转,对此您有什么好建议吗?”

吴伟进笑着夸赞小记者善于观察生活,“对于这一问题,首先人多车多、交通守法意识不足是主要原因。”吴伟进认为,提高行人、司机的交通素质,非常关键。同时,他还提出了几点建议:“比如,司机不在校门口及附近路口长时间停车,以免道路不通畅;杜绝随意抢道、加塞现象。学生可以结伴而行,尽量不要家长接送,还要遵守交通规则,避免与机动车辆抢道等。”

杭州未来会有哪些交通建设规划?

2022年建成10条地铁线、2条城际线

在吴伟进介绍的过程中,小记者都仔细听、仔细看,并把现场想到的问题及时写下来,准备连续“发问”。

“那么,接下来杭州会有哪些交通建设规划?”江南实验学校四(7)班的牛通社记者周彦昱问道。

“首先要加强公共交通建设,比如扩大地铁建设规模。未来6年里,这座城市的东西南北,将被四通八达的地铁包围,想要出个门,一张地铁卡就可以搞定。城西、城北、城南、城东,钱塘江两岸,都因为地铁的到来而缩短了距离。等到2022年杭州亚运会召开之前,杭州将建成10条地铁线、2条城际线,总里程达445公里以上,形成较为完整的轨道交通网络,构筑多层次城市交通结构,将大大提高居民出行质量,为亚运会的成功举办提供强有力的交通支撑。”吴伟进详细地介绍道。

吴伟进还提到,杭州的“四纵五横”快速路网基本成型,总里程由128公里增加至182公里。仅去年一年就增加约54公里,几乎是过去7年建设里程的总和。而发展智慧交通也是目前政府大力推行的,“提前把道路的拥堵情况进行发布,多渠道进行宣传,让车主第一时间了解到路况,也是我们一直在大力推行的。”

采访时,吴伟进还聊到自己平时喜欢画画、看书,时常在休闲中思考问题,他还不忘提醒小记者要多看课外书籍,同时要加强思考。

去机场怎样才会更方便?

建议打造“机场—高铁复合枢纽”

孩子对杭州未来的关注,都转化为问题,提给了人大代表和政协委员。

在采访省政协委员、省青联常委、杭州萧山国际机场地服公司总经理毛新宇时,建新小学的牛通社记者朱政德就问:“毛叔叔,我家是住在凤起路与延安路路口,现在如果我要去飞机场,只能乘坐机场大巴或者是自己开车去,万一遇上堵车,就赶不上了,请问您有没有什么好的建议呢?”

面对这个问题,毛新宇又惊讶,又高兴——惊讶的是,孩子能提出这么专业的问题;高兴的是,小小年纪就能如此关注这座城市日新月异的变化。对于小记者的提问,毛新宇回答:“今年我的提案便是《关于将杭州机场建成区域综合交通枢纽的建议》,按照全省打造一小时交通圈的要求和发展大航空产业发展战略,杭州机场目前存在的最大短板仍然是高效、便捷的综合交通体系。”

毛新宇说,地铁1号线延伸段已于2017年初开工,将改善杭州市民进场交通问题。但该地铁线从东站到机场约44分钟,时效性、舒适性还是难以满足航空旅客出行需求。他建议建设一条贯通四大枢纽(高铁西站—高铁东站—机场—大江东站)的机场快线,可借鉴上海两场快线采用铁路制式。此外,开展空铁复合枢纽的可行性研究,将大江东高铁站引入机场附近,可与机场第二航站区结合建设,打造“第二虹桥”。